Ana 3 jinis utama sistem parkir cerdas kanggo perusahaan Jinguan kita.
1. Sistem Parkir Teka-teki Angkat lan Geser
Nggunakake palet pemuatan utawa piranti pemuatan liyane kanggo ngangkat, nggeser, lan mbusak mobil kanthi horisontal.
Fitur: struktur prasaja lan operasi prasaja, kinerja biaya dhuwur, konsumsi energi kurang, konfigurasi fleksibel, penerapan situs sing kuwat, syarat teknik sipil kurang, skala gedhe utawa cilik, tingkat otomatisasi sing relatif kurang. Amarga watesan kapasitas lan wektu akses, skala parkir sing kasedhiya winates, umume ora luwih saka 7 lapisan.
Skenario sing ditrapake: ditrapake kanggo rekonstruksi lapangan parkir multi-lapisan utawa pesawat. Luwih trep kanggo diatur ing ruang paling ngisor bangunan, area perumahan lan ruang terbuka pekarangan, lan bisa diatur lan digabungake miturut medan sing nyata.
2. Sistem Parkir Lift Vertikal
(1) Transportasi Sisir:
Nggunakake lift kanggo ngangkat mobil menyang tingkat sing wis ditemtokake, lan nggunakake mekanisme switching jinis sisir kanggo ijol-ijolan mobil antarane lift lan papan parkir kanggo ngakses sistem parkir mobil.
Fitur: konsumsi energi sing sithik, efisiensi akses sing dhuwur, tingkat kecerdasan sing dhuwur, area lantai cilik, tingkat pemanfaatan ruang sing gedhe, dampak lingkungan sing cilik lan gampang dikoordinasikake karo lanskap sekitar, biaya berth rata-rata moderat, skala konstruksi sing cocog, umume 8-15 lapisan.
Skenario sing ditrapake: ditrapake ing wilayah pusat kutha sing makmur banget utawa titik kumpul kanggo parkir mobil terpusat. Iki ora mung digunakake kanggo parkir nanging uga bisa mbentuk bangunan kutha lanskap.
(2) Transportasi Palet:
Nggunakake lift, kaya lift, kanggo ngangkat mobil menyang level sing wis ditemtokake lan nggunakake saklar akses kanggo nyurung lan narik pelat kereta kanggo ngakses mobil kasebut.
Fitur: konsumsi energi sing sithik, efisiensi akses sing dhuwur, tingkat kecerdasan sing dhuwur, area lantai minimal, pemanfaatan ruang maksimal, dampak lingkungan sing cilik, ngirit lahan kutha, lan gampang koordinasi lanskap sekitar. Nduweni syarat sing dhuwur kanggo pondasi lan proteksi geni, biaya rata-rata papan turu sing dhuwur, lan skala konstruksi umum 15-25 lapisan.
Skenario sing ditrapake: ditrapake ing wilayah pusat kutha sing makmur banget utawa titik kumpul kanggo parkir kendaraan terpusat. Iki ora mung digunakake kanggo parkir, nanging uga bisa mbentuk bangunan kutha lanskap.
3. Sistem Parkir Angkat Sederhana
Nyimpen utawa mindhah mobil kanthi ngangkat utawa mbuwang
Fitur: struktur prasaja lan operasi prasaja, tingkat otomatisasi sing sithik. Umumé ora luwih saka 3 lapisan. Bisa dibangun ing lemah utawa semi-lemah.
Skenario sing ditrapake: ditrapake kanggo garasi pribadi utawa parkir cilik ing area perumahan, perusahaan lan institusi.
Wektu kiriman: 11 Desember 2023