Kepiye carane ngatasi masalah "parkir sing angel" lan "parkir larang" ing kutha-kutha gedhe minangka pitakonan uji coba sing serius. Antarane langkah-langkah kanggo manajemen sistem parkir lifting lan sliding sing diterbitake ing macem-macem panggonan, manajemen peralatan parkir wis diungkap. Saiki, konstruksi fasilitas parkir lifting lan shifting ing macem-macem panggonan ngadhepi akeh kesulitan kayata kesulitan persetujuan, ambiguitas properti bangunan, lan kurang insentif. Wong njero industri wis njaluk perbaikan substansial ing formulasi langkah-langkah kasebut.
Laporan kasebut nyebutake data sing relevan kanggo mbuktekake yen mung ana telung puluh nganti patang puluh piranti parkir pengangkat lan geser sing saiki digunakake ing Guangzhou, lan jumlah papan parkir luwih murah tinimbang Shanghai, Beijing, Xi'an, Nanjing, lan malah Nanning. Sanajan Guangzhou sacara nominal nambahake luwih saka 17.000 papan parkir telung dimensi taun kepungkur, akeh sing minangka "gudang mati" sing dibangun dening pengembang real estate kanthi biaya paling murah kanggo ngrampungake tugas alokasi papan parkir. Ana akeh kegagalan lan parkir angel. Sakabèhé, papan parkir sing ana kanggo sistem parkir pengangkat lan geser ing Guangzhou adoh saka target 11% saka total papan parkir.
Alesan ing mburi kahanan iki pancen narik kawigaten. Peralatan parkir sing ngangkat lan mindhah nduweni kaluwihan ing Guangzhou babagan efek, biaya, wektu konstruksi lan bali investasi, lan salah sawijining dilema saka lag pembangunan sing serius yaiku ambiguitas kualitatif. Miturut wong njero industri, sistem parkir ngangkat lan geser, utamane struktur rangka baja transparan, ditetepake minangka mesin khusus ing tingkat nasional. Iki kudu disetujoni dening departemen pengawasan kualitas. Peralatan parkir telung dimensi mekanik kudu dilebokake ing manajemen peralatan khusus, nanging mbutuhake pirang-pirang departemen. Iki bakal nyebabake prosedur persetujuan sing alon banget, sing tegese yen dudu peralatan parkir ing lemah, garasi telung dimensi tingkat lemah isih dideleng lan dikelola minangka bangunan, lan masalah definisi properti sing ora jelas isih ana.
Pancen bener yen ora ateges peralatan parkir lifting lan lateral bisa ngendhokke skala manajemen tanpa wates, nanging ora cocog kanggo nyuda metode manajemen dadi alangan sing ngalangi pembangunan normal. Bisa diarani yen masalah sing ana gandhengane karo persetujuan sing angel lan alon, utawa "inersia" saka pamikiran administratif lan metode manajemen, ora bisa diabaikan. Kanthi solusi sing cedhak kanggo kesulitan parkir lan kasunyatan manawa umume kutha ing negara kasebut wis nemtokake kanthi jelas sifat peralatan khusus peralatan parkir lifting lan obah lan wis menehi lampu ijo kanggo persetujuan, "ibu mertua" saka persetujuan lan manajemen peralatan parkir lifting lan obah kudu diminimalake kanggo nyegah persetujuan kaping pirang-pirang. Manajemen kanggo nambah efisiensi persetujuan.
Masalah liyane sing kudu diatasi yaiku peralatan parkir angkat lan lateral minangka peralatan khusus kanthi struktur rangka baja lengkap. Iki minangka bangunan non-permanen. Bisa dibangun kanthi nggunakake lahan kosong. Sawise panggunaan lahan diganti, bisa dipindhah menyang panggonan liya. Revitalisasi sumber daya lahan kosong minangka strategi sing saling menguntungkan. Nanging, tingkat lahan sing ora digunakake tanpa sertifikat properti lahan ora bisa diajukake kanggo persetujuan kanggo ngangkat lan mindhah fasilitas parkir, nanging tingkat kasebut ora bisa diluwihi. Iki mbutuhake perencanaan kanggo njaga, lan watesan sing gegandhengan kudu dilonggarake. Utamane, adhedhasar kaluwihane yen papan parkir kanggo sistem parkir angkat lan geser ditambah kaping pirang-pirang tinimbang peralatan parkir biasa, dhukungan preferensial kudu diwenehake ing kabijakan. Kajaba iku, menehi ciri peralatan parkir minangka bangunan bakal mengaruhi rasio plot proyek real estate lan ngalangi semangat para pengembang real estate. Iki kudu dirampungake kanggo nyengkuyung dhukungan masyarakat lan modal sosial supaya aktif melu konstruksi.
Wektu kiriman: 14 Juli 2023